Stellantis čelí obviněním od dealerů a UAW

Automobiloví obchodníci se připojili k United Automotive Workers (UAW) v obvinění společnosti Stellantis z "reckless" rozhodnutí. Ta se týkají především špatného řízení americké divize mateřské společnosti Dodge-Chrysler pod vedením generálního ředitele Carlose Tavarese.

Podle prohlášení dealerů došlo k nárůstu inventáře, propouštění a porušení slibů o znovuotevření továrny v Illinois, což potvrzuje zpráva z Automotive News. Skupiny dealerů tvrdí, že "reckless krátkodobé rozhodování k zajištění rekordních zisků v roce 2023" vedlo k jejich poklesu.

Ralph Mahalak Jr., majitel dealerství v Floridě a Michiganu, poukazuje na to, že Stellantis musí zavést vyšší incentivy pro zmenšení zásob. Vyzdvihuje, že situace je v automobilovém průmyslu bezprecedentní.

"Nikdy jsme to neviděli," uvedl Mahalak. "Nerozumíme, co se děje. Jak jsme se dostali do této situace? Jak může být Carlos Tavares v konfliktu se svými akcionáři, dodavateli a dealery?"

Vysoké úrokové sazby podle něj situaci ještě zhoršují a obchodníci jako Mahalak mají pocit, že nikdy neměli tak malou kontrolu nad svým podnikáním.

Steven Wolf, majitel Helfman Dodge-Chrysler-Jeep-Ram-Fiat a Helfman Maserati v Houstonu, souhlasí, že incentivy mohou pomoci vyřešit problémy se zásobami. Podle něj je důležité nejprve odstranit přebytek inventáře.

Rada dealerů zdůraznila potřebu pokračování produkce, i přes vysoké úrovně inventáře, jako klíčový prvek pro zvýšení podílu výrobce na americkém trhu.

UAW v posledních týdnech hrozí stávkami na amerických závodech Stellantis kvůli obviněním z pracovních problémů a nedodržení slibů o znovuotevření továrny v Belvidere, Illinois. UAW také podal federální žádost obviňující Stellantis z neférových pracovních praktik.

Prezident UAW Shawn Fain uvedl, že Stellantis "porušuje své závazky vůči Americe" svým špatným řízením. Stellantis na to reagoval, že by bylo lepší tyto problémy řešit v konstruktivním dialogu.